Enligt Statens institut för kommunikationsanalys, SIKA, genomförs varje år cirka 1,6 miljoner resor med långväga buss. Den svenska långväga busstrafiken, eller expressbussarna som de populärt kallas, är idag en helt avreglerad linjetrafik utan offentligt stöd. Tyvärr glömmer våra offenliga beslutsfattare därför ibland bort just den här trafiken, vilket innebär att många expressbussar får problem när man vill nyttja terminaler och andra delar av vägtrafikens infrastruktur. På Bussbranschens Riksförbund, BR, arbetar vi därför aktivt med att berätta om dessa svårigheter som i slutändan drabbar alla de som reser med expressbussarna. Mattias Andersson på BRs kansli är ansvarig för just de här frågorna och har bl a skrivit rapporten "Vem tar hand om expressbussen?".
I flera undersökningar bland express- och turistbussresenärer anges skälet "besöka släkt och vänner" som främsta syftet med resan. Bussen har betydelse i fler släktsammanhang. Flertalet av medlemsföretagen i Bussbranschens Riksförbund är utpräglade familjeföretag som idag drivs i både andra och tredje generationen. I många företag är hela familjen engagerad. Det vanligaste mönstret är att pappa är VD (och inte sällan företagets mesta extraförare), mamma sköter administration och personalfrågor, sonen ansvarar för verkstaden och dottern för marknadsföring och it.
Branshen präglas av de många starka familjebanden och inte sällan känner företagen varandra väl sedan flera generationer. Samtidigt pågår i branschen idag en strukturomvandling där många av de mindre familjeföretagen köps upp av branschens stora bolag.
Själv dotter till en tidigare bussbolags-VD är jag medveten om både de styrkor och svagheter de starka banden ger. Inte trodde jag väl som tonåring att jag skulle hamna i samma bransch som pappa. Nej, då var siktet inställt på media och kommunikation. Men efter nästan 20 år som journalist, konsult och informatör satt jag nu ändå vid sommarhelgens grillmiddag med familj och den närmaste släkten och talade branschfrågor med pappa.
Idag är jag tacksam över den erfarenhet och kunskap han kan ge mig, både om branschen och min yrkesroll även om jag hunnit med fem år som informatör i branschen själv tidigare! Men visst minns jag hur jag suckade när jag som tonåring ombads räkna passagerare på nattbussen hem eller när jag som ett av mina första sommarjobb korrekturläste oändliga sidor med turlistor för länstrafiken i Södermanland. Som företrädare för Bussbranschens Riksförbund har jag idag ändå nytta både av min uppväxt och mina erfarenheter av media och PR. Engagemanget och kärleken till bussbranschen har jag med mig av födsel och ohejdad vana. Tack pappa!
- Rapporten "Vem tar hand om expressbussen?" hittar du på http://www.bussbranschen.se/Nyheter/documents/expressbussrapport2006.pdf
- Du som ska ut och resa i sommar och letar prisvärda och bra förbindelser hittar mer information om våra expressbussar ¨på http://www.bussbranschen.se/Branschinformation/expressbuss.php
- Blev du nyfiken på min medarbetare Mattias? Se hur han och övriga kollegor ser ut och vilka ansvarsområden de har på http://www.bussbranschen.se/Ombr/kansli.php
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar