Nu finns det enligt Jan en vilja i organisationen att ta en större roll i svensk kollektivtrafik, att som entreprenör med direktkontakt med resenären ta större ansvar för verksamhet och utveckling. Idag ligger det ansvaret till stora delar på den som upphandlar trafiken, trafikhuvudmannen. Jan Boseaus är inte ensam om de här tankarna. Jag hör samma sak från många av mina medlemmar som inte ser möjlighet att utveckla kollektivtrafiken inom det system för upphandling som idag råder i svensk kollektivtrafik. Det är erfarenheter som jag och många andra för vidare, bland annat genom att delta i Vägverkets och Banverkets aktuella arbete kring framtidens kollektivtrafik. Koll-framåt är ett regeringsuppdrag till Vägverket och Banverket om att de tillsammans med myndigheterna och aktörerna inom kollektivtrafiken ska ta fram ett handlingsprogram för kollektivtrafikens långsiktiga utveckling. Projektet har tagit namnet Koll-framåt (Kollektivtrafikens framgångsfaktorer och åtaganden.) Syftet är att ta fram ett nationellt handlingsprogram för kollektivtrafikens långsiktiga utveckling som innehålla åtgärder som är tillräckliga för att kollektivtrafikens andel av transporterna ska öka.
Arbetet ska slutföras under hösten och avrapporteras till regeringen vid årsskiftet. Då får vi se om Jan Boseaus och många andras förhoppningar och tankar gett avtryck hos våra myndigheter. Jag och många fler arbetar intenstivt för det!
- Swebus är medlemmar i BR - läs mer om dem på http://www.swebus.se/
- Blev du nyfiken på Koll-framåt hittar du mer information på http://www.vv.se/templates/page3____19476.aspx
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar