Nya signaler om skattehöjning

Torsdagen den 20 september och fredagen den 21 september hade vi på Bussbranschens Riksförbund, BR, förnyade och intensiva kontakter med politiker och tjänstemän på Närings- och Finansdepartementet i Stockholm. Enligt vad BR nu erfar kommer Finansdepartementet förtydliga tidigare besked om höjning av fordonsskatten på 45 procent så att bussar över 3,5 ton undantas. Enligt besked till BR kommer detta skrivas in i den snabbremiss som ska skickas ut.

En väldigt välkommen signal efter flera tunga dagar i budgetprocessens slutskede när vi befarade att branschen skulle få sammanlagda skattehöjningar på 260 miljoner kronor per år. Bussen är ryggraden i kollektivtrafiken och ska därför självklart användas som ett verktyg för att förbättra vår gemensamma miljö - inte straffas för sin existens.

Den föreslagna höjningen av dieselskatterna om 44 öre/liter kvarstår däremot fullt ut, vilket kommer att kosta busstrafiken över 120 miljoner kr/år. Det är en betydande kostnad för en bransch som istället skulle behöva investera sina pengar för att utveckla fler miljötekniska lösningar för busstrafiken i framtiden. För även om det redan idag är bättre för miljön att vi åker buss tillsammans jämfört med att var och en tar egen bil, finns potential att utveckla våra bussar ytterligare.

BRs opinionsbildande arbete med syfte att få förståelse för bussens betydelse för miljövänliga trafiklösningar är nu viktigare än någonsin. I klimatdebattens spår kommer frågan om transporternas påverkan och bussens möjligheter blir föremål för många debatter. Här ska BR självklart lyfta fram bussen och bussbranschens förmåga och vilja till hållbara lösningar. Så jag upprepar min tidigare uppmaning till våra politiker och beslutsfattare: Genom att underlätta för alla oss som arbetar med och för buss- och kollektivtrafik kan vi utveckla produkter som lockar fler att överge bilen för en bättre miljö. Så hjälp oss - stjälp oss inte!